“從誕生到爆發(fā)式增長，再到階段性低谷，最后到穩(wěn)步發(fā)展，中國汽車金融市場已取得長足進步。”在激烈的市場競爭和技術(shù)革新的推動下，汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代不斷加速，這使得汽車產(chǎn)品在某種程度上“3C”化，人們對汽車的概念不再是固定資產(chǎn)，而是消費品。
 
本文主要對互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展推動傳統(tǒng)汽車金融行業(yè)發(fā)展作相關(guān)闡述，旨在剖析汽車金融發(fā)展現(xiàn)狀與優(yōu)勢。
 
一、互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融發(fā)展概況
 
——互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融發(fā)展生態(tài)
互聯(lián)網(wǎng)在汽車金融領(lǐng)域的拓展涉及到各個領(lǐng)域，主要是利用大數(shù)據(jù)、云計算、電商模式、區(qū)塊鏈等發(fā)展汽車金融，改造商業(yè)模式，抓住消費市場的痛點和熱點，實現(xiàn)與客戶“直通車”，快速搶占市場，贏得消費者的信賴。比如，銀行方面，光大銀行對自己的金融產(chǎn)品不斷改善，從汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的訂單融資、綜合授信、進口開證銀關(guān)保開始，一直覆蓋到產(chǎn)業(yè)鏈下游的出口保理、經(jīng)銷商建店融資、融資租賃和租賃保理等業(yè)務。

——互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融發(fā)展模式
目前“互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融”大致可以分為C2C綜合服務平臺模式、汽車電商模式、汽車廠商模式、汽車金融P2P模式等一系列相關(guān)發(fā)展模式。

 
二、互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融發(fā)展現(xiàn)狀

——互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融布局企業(yè)概況
據(jù)不完全統(tǒng)計，目前國內(nèi)涉足汽車金融的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)超過20家，內(nèi)容多是以車險、車貸、汽車融資租賃、二手車消費貸款為主。
互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融項目上線背后大多數(shù)都有互聯(lián)網(wǎng)界大型公司的支持，互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融市場的競爭本質(zhì)上還是互聯(lián)網(wǎng)巨頭在新興行業(yè)的又一輪競爭，先是騰訊理財通和一汽大眾、奧迪展開品牌跨界合作，推出“奧迪A3，購車即理財”的合作;再是阿里宣布聯(lián)手螞蟻小貸和諸多汽車廠商上線“車秒貸”等等。
此外，一些P2P的網(wǎng)貸平臺也在快速崛起，涉足二手車信貸領(lǐng)域。與通過注資控股公司的百度、京東、阿里和騰訊等老牌互聯(lián)網(wǎng)巨頭進入行業(yè)方式不同的是，新一代互聯(lián)網(wǎng)巨頭，如今日頭條、美團和滴滴等紛紛自建汽車金融業(yè)務，互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融行業(yè)即將迎來群雄并起，巨頭比拼資本的時代。

——互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融解決方案
在傳統(tǒng)汽車金融領(lǐng)域，客戶“沒錢”、公司“沒服務”、彼此缺乏信任等三大痛點是行業(yè)發(fā)展的主要問題，針對此，不同的互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融行業(yè)企業(yè)對其提出了不同的解決方案。
 
三、互聯(lián)網(wǎng)+汽車金融發(fā)展優(yōu)勢
中國是全球范圍內(nèi)上網(wǎng)人數(shù)最多的國家，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展極大地改變了人們的生活方式，互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展為汽車金融發(fā)展同樣帶來了較多發(fā)展優(yōu)勢。

來源：前瞻經(jīng)濟學人